Preis:

EUR   3.900,00

Softwarevoraussetzung:

Windows 2000, Windows XP
GEOvision³® Kernel

Softwareerweiterungen:

Bestandsplan, Landschafts- und Geländemodell

Beschreibung:

Mit der GEOvision³® Gleisplanung werden komfortable Funktionen zur Planung und Abrechnung von Gleisanlagen bereitgestellt.

Wie in GEOvision³® selbstverständlich, kann auf die im GEOvision³® Bestandsplan erzeugten Vermessungsdaten zurückgegriffen werden. Weiterhin besteht eine direkte Anbindung an das GEOvision³® Landschafts- und Geländemodell zur Ermittlung der Geländehöhen.

Funktionsübersicht:

• Die Planung von Trassen kann über ein Tangentenpolygon oder über eine grafische bzw. numerische Elemente-Eingabe (Gerade, Kreis, Klotoide, Eilinie) mit automatischer Elemente-Anpassung vorgenommen werden.

• Grafischer und numerischer Achs-Entwurf mit Optimierung

• Die Beschriftung von Elementen und Hauptpunkten erfolgt automatisch.

• Eine komfortable Zwangspunktdefinition und Analyse in Lage und Höhe unterstützen die Planung und Abrechnung.

• Zwangspunktanalyse

• Zur Definition von Schienen stehen Lage- und Höhenplan zur Verfügung. Hierbei kann teilautomatisch mit umfangreichen Randkonstruktionsbibliotheken gearbeitet werden. Die Überhöhung der Schienen wird automatisch erzeugt.

• Der Höhenplan ist grafisch oder numerisch auszugestalten. Es besteht ein direkter Zugriff auf ein oder mehrere digitale Geländemodelle. Querneigungs-, Rampen- und Sichtweitenband werden automatisch erzeugt. Die Beschriftungszeilen im Höhenplan können beliebig gestaltet werden.

• Höhenplan mit Querneigungs-, Rampen, Sichtweiten- und Überhöhungsband

• Die Querschnittsdefinition mit automatischer Übernahme der Trassengeometrie ist grafisch unterstützt. Es gibt ein beliebig erweiterbares vordefiniertes Sortiment von Baugruppen (z.B. Bäume, Fahrzeuge und Personen) für die Entwurfs- und Ausführungsplanung. Die Querschnittselemente werden automatisch beschriftet und schraffiert.

• Die berechneten Böschungen werden im Lageplan als Böschungspolygone dargestellt und entsprechend schraffiert.

• Böschungsberechnung in frei wählbarem Intervall

• Nach teilautomatischer Zuordnung von Gleisquerschnitten wird die Berechnung und Ausgabe von Querprofilen automatisch durchgeführt.

• Querprofilberechnung und -visualisierung in frei wählbarem Intervall

• Die Mengenberechnung wird nach Querprofilen mit selbständiger Übernahme der Querschnittsdaten einschließlich Verschnitt mit dem Gelände und Aushub-Massenermittlung durchgeführt.

• Umfangreiche Ausgabelisten werden automatisch erzeugt.

• Listenausgabe

• Kleinpunkte können an frei definierbaren Stationen unter Berücksichtigung von auswählbaren Trassenbestandteilen ausgegeben werden.

• Kleinpunktausgabe

• Erzeugung einer Trassenparallele mit Integration einer ganzen oder teilweisen Trasse.

• Trassenparallele

• Gleisverbindungen können inklusive des Anschlusses durch Weichen konstruiert werden.

• Gleisverbindung mit Anschluss durch Weichen

• Sie haben Zugriff auf eine umfangreiche Weichenbibliothek.

• Weichenbibliothek

• Anpassung vom Stamm- und Zweiggleis an die Weichengeometrie beim Weichenanschluss.

• Die Achsabstandsberechnung erfolgt durch Berechnung der Knicklinie nach den Verfahren Abstand Achse – Achse, Abstand mit Parallele auf 1. Achse, Abstand mit Parallele auf 2. Achse und halber Abstand.

• Achsabstandsberechnung

• Beschriftung Bogenanfang, Bogenende, Übergangsbogenanfang und Übergangsbogenende

• Anwenderdefinierte Legendenzeile zur individuellen Gestaltung in der Gradiente

• Ermittlung der Grenzlinien für Züge, Waggons (Sonderkonstruktionen), Triebwagen und Gelenkzüge die, deren Lichtraumprofile nicht durch die Normen abgedeckt sind.

• Grenzlinienberechnung

Stand: 2005-09-22